武漢已經(jīng)規(guī)劃了兩條市域快軌連接武漢和孝感漢川市，市民以后出行將更加方便了！
武漢到孝感漢川地鐵
關(guān)于市域快軌的規(guī)劃
2020年8月8日，武漢市自然資源和規(guī)劃局“對市十四屆人大五次會(huì)議第20200219號(hào)建議的答復(fù)”提到，已經(jīng)規(guī)劃了兩條市域快軌連接武漢和孝感。
根據(jù)武漢市人民政府批復(fù)的《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號(hào)），武漢市已對包含漢川市在內(nèi)的武漢大都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)方案進(jìn)行了統(tǒng)籌研究。
其中，規(guī)劃了兩條市域快軌連接漢川市和武漢市：
一條線路起始于武漢市東西湖區(qū)吳家山城區(qū)，與軌道1、17號(hào)線臨空港大道換乘站銜接，沿東西湖區(qū)革新大道經(jīng)過走馬嶺、新溝進(jìn)入漢川市內(nèi)，沿S106省道聯(lián)通漢川規(guī)劃高鐵站區(qū)及城區(qū)，武漢市境內(nèi)約25.1公里；
另一條線路起始于武漢市蔡甸區(qū)柏林，與武漢市軌道4號(hào)線銜接，向西經(jīng)過馬鞍進(jìn)入漢川，武漢市境內(nèi)約7公里。
規(guī)劃進(jìn)度
目前，漢川地鐵與武漢地鐵銜接的市域快軌方案已納入武漢市新一輪國土空間規(guī)劃中將上報(bào)國家。
進(jìn)入漢川市范圍后，軌道線路要實(shí)現(xiàn)對城市重點(diǎn)功能區(qū)和近期建設(shè)項(xiàng)目的支撐和服務(wù)。
一是連接漢川規(guī)劃的高鐵站區(qū)與中心城區(qū)；二是連接漢川的馬鞍組團(tuán)與馬口副中心，串聯(lián)天嶼湖、桐木湖、黃龍湖三大生態(tài)旅游區(qū)，推動(dòng)漢川與蔡甸休閑旅游產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型發(fā)展。
線路在漢川城區(qū)內(nèi)的走向和站點(diǎn)設(shè)置需以漢川市相關(guān)部門的批復(fù)為準(zhǔn)。
關(guān)于市域快軌交通
市域快軌交通，指的是大城市市域范圍內(nèi)的客運(yùn)軌道交通線路，服務(wù)于城市與郊區(qū)、中心城市與衛(wèi)星城、重點(diǎn)城鎮(zhèn)間等。
服務(wù)范圍一般在100公里之內(nèi)，市域快軌交通屬于廣義城市軌道交通的范疇。市域快軌線路長度比一般市內(nèi)地鐵要長。
市域軌道交通的建設(shè)，將讓大家的出行更加便捷。
